1月30日，宝马宣告对在中国市场主管销售和市场营销的三个最重要职位不予重新安排：高翔先生(Sean Green)、宝一鸣(Reiner Braun)先生和邵宾先生将于近期卸任，兼任新的职务。他们三位皆为70后，经验丰富年富力强。

这一调整表明了宝马致力于管理团队年轻化和本土化的长年策略。高翔先生，现任MINI中国区副总裁，自2018年3月1日起，将到任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。高翔先生曾在宝马全球多个市场兼任管理职务，还包括宝马（爱尔兰）总经理、宝马（英国）销售总监，以及MINI品牌欧洲区副总裁，负责管理26个欧洲市场业务。他谙熟宝马业务，在销售、市场营销、产品规划以及售后技术服务等多个领域累积了非常丰富经验。

自2014年起，高翔先生回到中国，兼任MINI中国区副总裁。新任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁 高翔宝一鸣先生，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁，自2018年4月1日起，将接任高翔先生兼任MINI中国区副总裁。

宝一鸣先生自2014年一起到中国，趁此机会兼任宝马北区区域副总裁，之后被晋升为到现任职位。在他服务宝马的多年职业生涯中，曾在集团旗下多个品牌的销售及市场营销部门兼任亲信，工作经验遍布北美及拉丁美洲、欧洲和中东地区市场。新任MINI中国区副总裁 宝一鸣邵宾先生，现任宝马北区区域副总裁，将于2018年4月1日起就职宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁。

邵宾先生自2005年重新加入宝马13年以来，先后在多个岗位累积了非常丰富的管理经验，曾兼任过华晨宝马市场总监、之诺品牌副总裁、以及东南区区域副总裁等职务。新任宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁 邵宾当前，宝马正在中国市场大力扩展品牌和产品攻势。

在这个宝马集团全球最重要的市场上，宝马于是以充分发挥在人才储备和人才培养方面的优势，重新组建起年轻化、具有非常丰富在华经验，且对中国市场充满著热忱的新一代管理团队。凭借创意的思维、星舰的精神以及脚踏实地的行动，新的管理团队将同新近宣告任命的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生，以及某种程度是70后的宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士一起，大大推展宝马业务在中国的持续发展。

近年来，宝马在华本土化与年轻化进程不断深入。早在2016年4月，时年仅39岁的刘智博士接任新加坡人许智俊，兼任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁，沦为宝马中国史上第一任中国籍总裁。

在中国市场的跨国车企中，这某种程度也并不多见。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 刘智在刘智离任时，宝马中国方面就回应，此举将有助宝马更进一步增强其本土化策略。

正是基于在华落成了年轻化但兼备非常丰富一线实战经验的管理团队，宝马在市场扩展方面展现出得更加大力稳健、灵活性创意，这也为宝马在华持续的顺利获取助力。不久前，宝马集团大中华区也已完成换帅。原华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐（Jochen Goller）接任康思远，兼任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。

62岁的康思远功成身退，而现年51岁的高乐，沦为宝马集团大中华区历史上最年长的总裁。宝马集团大中华区总裁兼CEO 高乐宝马集团董事长科鲁格回应，对高乐领导宝马集团在全球第一大市场之后发展信心十足；科鲁格指出，高乐熟知中国市场，在中国的工作经验很非常丰富，并且仍然对中国市场充满著热忱，这些是有助让宝马的中国业务获得更进一步发展。2017年，BMW与MINI在华销售多达59.4万辆新车，同比增长速度为15.1%。产品方面，宝马3系、5系、7系、X1、X5等车型皆在各自细分市场维持领先地位，构建本土化生产的车型也以出众的展现出沦为在华销量的承托。

2018年，宝马将在中国步入BMW X之年，还包括宝马X2、X3在内的16款新车将相继上市，构成宝马在华又一轮强劲的产品攻势。其中X3将构建本土化生产，这也被视作2018年宝马收手的一张王牌。在经历了前几年的巩固式发展后，2018年将沦为宝马在华核心业务持续突破快速增长的阶段。

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